9月1日上午，黃黃高鐵軌道與武岡城際黃岡東站順利接軌，標志著黃黃高鐵正線軌道鋪設全部完成，全線貫通，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試和通車奠定堅實基礎。項目建成后，武漢至安慶僅需90分鐘，至杭州約3小時，蘄春、武穴、浠水將告別無高鐵歷史。
9月1日上午10時36分，黃岡至黃梅高鐵黃岡東站施工現(xiàn)場鋪軌牽引車緩緩前進，兩根500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落入無砟道床承軌槽內(nèi)，兩段軌道固定后，黃黃高鐵軌道與武岡城際黃岡東站順利接軌。標志著黃黃高鐵正線軌道鋪設全部完成，全線貫通，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試和通車奠定堅實基礎
黃黃鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京港（臺）通道的重要組成部分，設計時速350公里，全長125.2公里。該線自武岡城際鐵路黃岡東站引出，西接武岡城際，東連安九高鐵，經(jīng)過黃州，浠水，蘄春，武穴，黃梅5個縣市區(qū)。
黃岡市交通運輸局相關負責人介紹，項目建成后，武漢至安慶僅需90分鐘，至杭州約3小時。蘄春、武穴、浠水將告別無高鐵歷史，接入國家四通八達的高鐵路網(wǎng)體系，屆時黃岡5個縣市區(qū)至武漢只需30分鐘，全部邁入武漢城市圈“半小時通勤圈”。
中鐵三局黃黃高鐵項目負責人介紹，自6月19日首鋪以來，參建將士風雨兼程，戰(zhàn)汛情斗酷暑、晝夜奮戰(zhàn)、攻克多項技術難關，不斷刷新鋪軌進程。疫情發(fā)生后，為追趕工期，各項目部完成全員核酸檢測，堅持防控不放松，建設不停步。8月9日，黃黃高鐵與安九高鐵在黃梅東站順利接軌。8月27日，全線重點控制性工程巴河特大橋鋪軌完成。
來源：湖北日報
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