隨著東西軸及環(huán)線提速工程的實(shí)施，襄陽正闊步邁入立體交通時(shí)代，主城區(qū)多座大型互通立交及長達(dá)數(shù)十公里高架橋建設(shè)正酣，未來將重塑主城區(qū)“時(shí)空距離”
與此同時(shí) 又一重磅消息近日傳來，襄陽目前正研究對內(nèi)環(huán)南線，部分路段進(jìn)行高架橋改造，襄城至東津有望按下“加速鍵”
如今的內(nèi)環(huán)南線可謂熱點(diǎn)云集，高鐵站、華僑城、新四中、峴山公園等重大功能布局被“一線串珠”，東津與襄城通過“五橋”一脈相連，“車水馬龍”在這里已漸成常態(tài)以至于早期建設(shè)的襄城段“堵不堪言”，過多的紅綠燈及密集的住宅區(qū)，讓穿梭往來的車流不得不在此減速慢行
對此襄陽住建局做出重磅回應(yīng)，已開始研究對內(nèi)環(huán)線進(jìn)行快速化改造，其中包括對內(nèi)環(huán)南線“環(huán)城南路”，部分路段進(jìn)行高架橋改造，目前 項(xiàng)目已開始進(jìn)行前期策劃，相關(guān)方案經(jīng)充分論證，并報(bào)批同意后將盡快組織實(shí)施
屆時(shí)從襄城至東津新區(qū)必將“再提速”，繼樊城至東津的東西軸線之后，主城區(qū)未來將全面挺進(jìn)“立體時(shí)代”
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